всичко извънбордови производителите препоръчват зачервяване (съгласно процедурите, описани в ръководството за собственика на двигателя) след всяка употреба в солени, солени, мръсни или замърсени води. Работата на двигател в пясъчна, тиня или кална сладка вода също диктува трябва за периодични зачервяване.
Също така трябва да знаете колко често трябва да промивате извънбордов мотор?
Два пъти годишно независимо дали има нужда или не. Правя го по този начин от 30 години. Ако ние погледнете го от практическата механика, тогава да, зачервяване рутинно с прясна вода може да измине дълъг път към запазването на извънбордов мотор.
Освен това трябва ли да оставя извънбордовия си мотор нагоре или надолу? Просто казано, ако сте напускане на лодка във водата, напускай то в нагоре позиция, за да се избегне растеж. Ако вие сте напускане извадете го от водата, отрежете го надолу за източване на водата и защита на уплътненията Power Tilt и Trim от слънцето.
Освен това, лошо ли е да работите с извънбордов двигател без вода?
Можеш управлявайте извънбордов двигател за много кратко време извън водата, но работното колело е бягане изсъхва и ще се раздробява много бързо.
Как да разберете дали извънбордовият ви двигател прегрява?
Предполагам, че е малко извънбордов двигател без звуков сигнал прегряване аларма. Ако има издайнически сигнал и излиза вода, не се нагрява. Ако пъхнете пръста си под издайническия вода, тя трябва да е топла, но не гореща. Ако мотора има термостат, сигурно ще работи малко по-горещо.
